SEAFOAM SPRAY
SEAFOAM SPRAY
Sea Foam Spray è una miscela di ingredienti di pulizia e lubrificazione a base di petrolio che può essere utilizzata in modo SICURO in tutti i tipi di motori a benzina 2 e 4 tempi. Soprattutto importante per i moderni motori GDI, pulisce le aree critiche del motore superiore che i pulitori di carburante non possono raggiungere.
Applicare Sea Foam Spray attraverso i corpi farfallati dell'iniezione di carburante per pulire i depositi dannosi dalle valvole di aspirazione e dalle aree di combustione. Usa Sea Foam Spray per nebulizzare i motori e rivestire le cavità della candela per proteggere il motore durante la conservazione.
Sea Foam Spray non contiene detergenti aggressivi o chimici abrasivi che possono danneggiare il tuo motore o i componenti del sistema di alimentazione. Aiuta il tuo motore a funzionare in modo più pulito e a durare più a lungo!
Contenuto comprimibile
VANTAGGI
- Sea Foam Spray è appositamente progettato per pulire i depositi nocivi delle valvole di aspirazione e delle camere di combustione
- Molto importante per la pulizia delle valvole di aspirazione GDI
- Aiuta il tuo motore a funzionare più pulito e a durare più a lungo
- Sicuro e facile da usare, non richiede strumenti speciali!
INDICAZIONI
- PER INIEZIONE DI GASOLIO
- Avvia il motore per scaldare l'aspirazione, quindi spegni gli accessori e spegni il motore.
- Allenta e rimuovi la guarnizione di aspirazione dal corpo farfallato.
- Con il Hook Guide e il Tubo di Pulizia posizionati nel corpo farfallato, indirizza l'estremità del tubo ugello a ¼" davanti alla posizione della piastra farfallata in cui la piastra farfallata si apre lontano dall'ugello.
- Riaggancia la guarnizione di aspirazione sopra il Hook Guide e il corpo farfallato.
- Con il veicolo in parcheggio e il freno di parcheggio applicato, avvia il motore e mantieni costante RPM a 2.000 per la durata dell'applicazione.
Spara continuamente fino a quando i contenuti sono vuoti (circa 7 minuti), quindi spegni il motore e rimuovi la guarnizione di aspirazione per recuperare il Hook Guide e il Tubo. - Con il motore spento, riaggancia la guarnizione di aspirazione sul corpo farfallato e lascia che il motore si raffreddi per 10 minuti.
- Dopo il raffreddamento, avvia e guida il veicolo sotto carico per 10 minuti o più.
- Applicare un'accelerazione animata per bruciare i residui idrocarburi.
- NON sparare nel sensore di flusso di massa.
- NON utilizzare uno strumento di scansione per aumentare RPM tramite la valvola di bypass dell'aria.
- Non adatto per sistemi di aspirazione d'aria diesel.
- PER LE INIEZIONI DI CARBURATORE
- Avvia il motore per scaldare l'aspirazione, quindi spegni.
- Rimuovi il filtro dell'aria per accedere alla gola del carburatore.
- Con il filtro dell'aria rimosso, avvia il motore e posiziona l'ugello del tubo nella gola del carburatore.
- A seconda della dimensione del motore, usare da 60 mL a 120 mL spruzzate a raffiche per evitare il blocco del motore.
- Spara una lunga raffica, spegni il motore e lascia che si raffreddi per 10 minuti.
Dopo il raffreddamento, avvia e utilizza il motore per 10 minuti o più.
- PER APPANNAMENTO DEL MOTORE
- Con il motore in esecuzione, inserire il tubo di spruzzo Sea Foam (eventualmente tagliato per accorciarlo) nella gola di aspirazione (se carburatore) o direttamente prima dell'apertura del piatto valvola (se iniezione di carburante).
- Effettuare una serie di 3-5 erogazioni, quindi una erogazione diretta finale mentre si spegne il motore. Per motori più grandi come auto con un'aspirazione a carburatore, utilizzare 6 erogazioni.
- Dopo aver appannato l'aspirazione, lasciare raffreddare il motore e rimuovere le candele.
- Inserire il tubo di spruzzo Sea Foam per spruzzare ogni cavità del cilindro.
- Prima di reinserire le candele, azionare il motore per far ruotare i pistoni (girare la chiave o tirare la corda per motori piccoli).
- Nota: Deep Creep e Sea Foam Spray sono intercambiabili per la lubrificazione della camera.
SHIPPING
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- In paesi dell'Unione Europea la consegna avviene generalmente entro 5 giorni.